近年來，高合小轎車開家三、方勞務輸出單位發出遣散勞務派遣崇高合小轎車公廠的委托職工，100余名委托職工都被解綁合約。而再次前整天，也也是大部分企業主龍年開工的這日，高合小轎車召開博覽會實物博覽會，發出當天起將復工關停6八個月。

實際上，這實際情況遠不斷是高合新汽車的的之難，然而一個新汽車的行業中遇上的危害——生產量放空。絕大部分數頂部中國汽車品牌岌岌可危，存在倒閉并轉安全風險。

新品牌的申請加入和目前擁有品牌的擴能造成 職業擴產過度繼續直接加劇，這就說可以免 的造成 了惡性瘤的競爭力，像是貿易市場價戰、互撕互害等，造成 整體職業周期性的競爭力，怪象叢生。1立方米面裁人降本，1立方米面調價搶貿易市場，但尚未顯著的奏效。

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